Essai Vidéo Saab 9-3 Turbo X Partie 2 : le Fruit de ses Entrailles !

On assiste peu a peu à un glissement du Tuning vers les modèles de série et cette Saab 9-3 turbo X en est l’exemple parfait. Avec cette version ultra-exclusive, le constructeur suédois déchaine les passions : la bombe à la classe des grandes et l’attitude d’une sale gosse ! Modèle premium d’accord mais franchement racé !

Vidéo

Moteur

Une fois prise en main, la Saab 9-3 turbo X est un régal à conduire : civilisée si elle est maniée avec délicatesse elle est tout aussi explosive quand on commence à avoir le pied lourd sur la pédale de droite! Si les 280 chevaux sont disponible à 5.500 tr/min, le moteur n’est jamais creux au dessus de 1700 tours !

Cela dit, une fois au volant, vous risquez bien de rester calés à plus de 3000 tours pour apprécier la sportivité à l’état pur ! Péchu, le V6 ronronne agréablement et l’électronique est omniprésente pour éviter toute erreur de conduite.

Tenue de Route

Même si la direction est un peu imprécise et que la caisse a des tendances sous-vireuse, il faudrait beaucoup de mauvaise volonté pour se mettre au tas avec la 9-3 X. Tantôt traction, tantôt propulsion, tantôt intégrale ; la Saab peut transférer jusqu’à 100 % du couple aux roues arrières en cas de passage difficile ! Au contraire, à vitesse constante, 90 % du couple est basculé sur les roues avant, histoire aussi de faire des économies d’essence…

Vous voulez vous procurer cette Saab 9-3 Turbo X ? Désolé mais c’est mort ! En tout cas neuve… Les 2000 exemplaires sont partis comme des petits pains ! Il faudra se rabattre sur le marché d’occasion pour essayer de dégoter ce petit bijou scandinave !

Galerie

Pour retrouver la partie 1 dédiée au look de la Saab, c’est par ici

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