Volkswagen Golf R : un 2,0 l TFSI de 270 chevaux à Francfort !

Publié par Justin D. Freeman le 15 septembre 2009

C’est désormais officiel : le 2,0 l TFSI de la Golf VI R développera bel et 270 chevaux ! Bye-bye la Golf V R32 et son délicieux V6… la tendance est au downsizing ! Action-Tuning vous présente la plus extrême des Golf… galerie photo à l’appui !

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Essai Golf 6 GTI Préparée par Mc Chip sélectionné dans Moteurs et Tuning / Dub

Golf VI R

270 chevaux et 320 Nm pour le 2,0 TFSI déjà utilisé sur le Scirocco R… les quatre roues motrices en plus : la plus racée des Golf sera doté du nouveau système de transmission hydraulique de l’Audi S3 couplé à une boîte manuelle à six rapports (ou une DSG 6 en option) !

D’après les bruits de couloir (on attend toujours une confirmation officielle de la part de Volkswagen), la R devrait abattre le 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes avec la BVM alors que la DSG devrait permettre de réaliser l’exercice en 5,5 secondes ! Dans les deux cas la vitesse maximale sera – comme d’habitude (et c’est certain) – bridée électroniquement à hauteur de 250 km/h.

Pour ce qui est du châssis, il a évidemment été rabaissé via de nouvelles suspensions à ressorts courts alors que des freins plus performant ont aussi été installés.

L’esthétique de la Golf R est naturellement plus agressif que celui de la GTI mais les ajouts ont été faits de manière mesurée et subtile : les phares ont été obscurcis, les rétroviseurs bénéficient d’une finition glossy, la face arrière gagne un spoiler de toit et un nouveau diffuseur intégre un double échappement central. Enfin, last but not least, la R dispose de nouvelles jantes à cinq bâtons dédoublés.

Présenté dès aujourd’hui à Francfort, la Golf R devrait attaquer le marché Européen et le bitume du vieux continent dès la fin de l’année !