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Ça commençait à faire longtemps que l’Allemagne n’avait pas été à l’honneur chez les tuners de la semaine. Chose aussitôt réalisée, chose aussitôt réparée ! Votre site référence est parti en balade en plein coeur de la Seine et Marne pour vous ramener une calibra préparée au poil !

Vidéo

Interview

Action-Tuning : Salut Pierre, sympa ta prépa’ ! T’as fait ça tout seul !?

Pierre : Non, je l’ai achetée telle quelle ! Les seules modifications que j’ai apportées sont au niveau de la sono. Je me suis fait un petit habitacle sympa pour écouter du son, mais rien de dingue.

Action-Tuning : On a vu les élyptiques Alpine sur la plage arrière, à part ça t’as quoi ?

Pierre : À l’avant j’ai des haut-parleurs Sony Xplod, une source Kenwood (c’est le KDC BT6544U) qui gère le Bluetooth et l’USB. Sinon dans mon coffre j’ai un ampli et un subwoofer.

Action-Tuning : Juste ce qu’il faut pour kiffer le son quoi !

Pierre : Ouais, c’est ça. Je ne fais pas vraiment de Tuning. Le son c’est juste pour le confort, après quand j’ai acheté cette caisse c’est surtout parce que je voulais quelque chose qui avance !

Action-Tuning : D’accord ! Alors T’as quoi sous le capot ?

Pierre : Là c’est le deux litres, 16 soupapes de 150 chevaux… l’ex-proprio avait simplement changé la ligne d’échappement : c’est une Prowler sans catalyseur. Pour le reste il n’y a qu’une petite barre anti-rapprochement.

Action-Tuning : En parlant de ça qu’est ce qu’il avait fait d’autre ?

Pierre : Le kit carrosserie vient de chez Rieger (boucliers avant/arrière et bas de caisse) et il y a une peinture perso violacée. Du côté des roues, c’est chaussé en Viper, en 17 pouces. Sinon, la Calibra est aussi surbaissée de 4 cm.

Action-Tuning : Ok, cool ça ! Sinon, il parait que tu la vends ?

Pierre : Ouais ! Je la vend 4.500 euros (à débattre) et elle a 140.000 km. En fait je veux m’acheter quelque chose qui marche plus fort… Un Opel Speedster, Une Audi TT ou un BMW Z4 !

Action-Tuning : Comment est-ce qu’on peut te joindre ?

Pierre : Par mail : clouzeau8@aol.com !

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