Action-Tuning continue son petit tour des Tuners passionnés de Japonaises. Au programme aujourd’hui : Mathieu, et sa Honda Civic Type R préparée avec goût.

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Action-Tuning : Salut Mathieu. Peux-tu nous décrire ton véhicule en quelques mots ?

Mathieu : Il s’agit d’une Honda Civic Type R EP3 2 l de 2005, avec 108 000 km au compteur. Elle développe environ 240 chevaux. Elle en avait 85 000 lorsque je l’ai achetée d’occasion, en 2009, avant de la revendre en 2010. Mais comme je regrettais mon geste, je l’ai rachetée à son nouveau propriétaire au début de cette année.

Quelle préparation moteur as-tu réalisé ?

J’ai fait reprogrammer le boîtier en Suisse par un spécialiste des Japonaises, très connu en Europe parmi la communauté d’amateurs de bolides japonais. J’ai fait régler le jeu aux soupapes, et fixé des barres stabilisatrices Tanabe à l’avant. J’ai également installé un kit d’admission directe Fujita, monté un catback Buddy Club et un collecteur RH inox OBX. La ligne complète est en inox. L’embrayage a été remplacé par un système Exedy Stage 1. Une vidange à la Motul 300v a été effectuée récemment.

Au niveau du freinage et de la liaison au sol, qu’y a-t-il de neuf ?

J’ai installé des disques avant Tarox et des plaquettes avant OEM Honda. Je peux fournir des plaquettes arrière OEM Honda, également. J’ai aussi remplacé les durites de frein par des flexibles de frein aviation Goodridge. Au niveau suspension, des ressorts courts H&R -30 mm ont été installés. Quant aux pneus, j’ai mis des Bridgestone RE050 à l’avant et des Avon ZZ3 à l’arrière.

Comment t’es-tu procuré toutes les pièces nécessaires à la prépa ?

Essentiellement sur Internet. J’ai un excellent réseau de connaissances parmi la communauté de passionnés de Japonaises, et l’on se conseille les uns les autres. Cela fait 10 ans que je roule avec des bolides japonais, et je sais les pièces qu’il faut installer ou pas. Mais j’ai conservé les pièces d’origine, au cas où le nouveau propriétaire désirait remettre le véhicule dans sa configuration d’origine.

Tu n’as fait aucune modification sur la carrosserie, mais à l’intérieur, qu’en est-il ?

Je suis resté dans la sobriété. J’ai simplement réalisé un teintage des vitres, et installé des sièges baquet Recaro 30th Anniversary très rares, créés spécialement pour la Honda Civic Type R de 2003. Quant à l’autoradio, il s’agit d’un simple JVC avec port usb et lecteur mp3, juste histoire d’avoir un fond sonore.

Comment es-tu devenu passionné de véhicules japonais ?

J’ai eu l’opportunité de côtoyer, dans ma commune, un autre passionné qui possédait une Honda CRX. J’avais eu mon permis peu de temps avant, et comme les jeunes de mon âge, j’étais alors fan des Allemandes. Je trouvais son véhicule rigolo, ça m’a intrigué et je m’y suis intéressé de plus en plus. A partir de là,  j’ai commencé à rouler en Japonaise.

Pourquoi as-tu choisi de préparer une Civic Type R ?

Pour moi, il s’agit de l’une des Japonaises les plus abouties. Je connaissais déjà son efficacité grâce à un ami qui en possédait une. Pour un 2 l atmosphérique, elle offre des performances tout à fait étonnantes. Son rapport prix, performance, confort, fiabilité est idéal pour ce tarif.

Pourquoi décides-tu donc de la vendre ?

Comme je suis commercial depuis quelques mois, j’ai désormais une voiture de fonction. C’est un monospace qui me permet de me déplacer plus facilement en famille, et ma Civic ne sort quasiment plus du garage. Cela m’embête tout de même de la voir partir, car j’y suis très attaché. Je suis encore partagé entre la vendre et la garder, car j’aimerais refaire la peinture à neuf et changer les roues. Je l’ai mise à prix à 12 500 euros, en fonction de la cote Argus du modèle, de ce qu’elle m’a coûté à l’achat, du montant de l’entretien et de mon investissement dans la préparation. Il n’a jamais été question de la brader. Je pense qu’il ne sert à rien de surestimer une voiture, mais il faut tout de même la vendre à sa juste valeur.

Merci beaucoup Mathieu, et bon vent à toi et ta Honda. Toutes les personnes intéressées par la Civic Type R de Mathieu peuvent contacter celui-ci au 06 89 64 48 96.

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